马克·沃尔特花100亿美元买下了湖人队65%的股权，加上自己原先持有的20%股权，正式成为球队的新话事人。从传播学角度看，湖人百亿补贴的热度比总决赛还高，不知萧华总裁作何感想。
不过萧华大抵还是开心的，5年前，《福布斯》给湖人开出的估价还只有40亿，现在算下来，这支洛杉矶老牌豪门的总市值该有150多亿美元，折合人民币上千亿，比很多小城市一年的GDP还高，足够还一坤个独山县的债。
沃尔特确实有这样的资本，他是古根海姆合伙人公司的首席执行官，打理着三千多亿美元的保险和金融资产，光是自己名下就有一百多亿的财富，通过名下的TWG公司能调动的资源就更难以估量。在2012年收购道奇队时，沃尔特就通过旗下公司撬动了3亿多美元的保险资金，直接引发了美国金融监管机构的调查。
作为对比，巴斯家族虽然坐拥湖人队这块大金矿，却是纯粹的靠山吃山，没有别的收入来源。他们最引以为傲的一笔收入，就是2012年和Spectrum（美国第二大有线电视运营商）签下的20年30亿美元本地转播协议，一礼拜赚的钱比灰熊一整年都多。可除此以外，巴斯家族就乏善可陈了。
就算在缅A市场，旗下只有一款王牌产品的知名公司，证监会都很难放他上市。尽管湖人队的市值在46年内翻了222倍，可在珍妮·巴斯治下，湖人队依然是NBA里相对贫困的一批，以至于他们在2021年初悄悄申请了洛杉矶政府四百多万美元的“小微企业疫情贷款”。
只要你关注湖人，就能在各种细微处发现“贾府日渐衰败”的迹象。2019年，泰伦卢要求年薪700万的5年长约，湖人只能给600万年薪的3年合同，最终快船用5年7000万的巨额合同直接拐走了泰伦卢，卢指导只能含泪握住鲍尔默的手：他给的实在太多了。
这还不算什么，2021年和卡鲁索的分道扬镳，直接把湖管钉上了耻辱。ESPN表示，湖人为了避税，只提供3年2100万的合同。《露天看台》的记者则反驳：湖人纯粹是没看上卡鲁索。眼看秃曼巴在总决赛疯狂搓澡，湖人一根筋变成了两头堵——无论出于何种原因，这顿骂总是免不了的。
在自由市场上吝啬如此，湖人对内部员工更是抠出境界。限制助教的差旅费，在停摆期间大量裁员，数据分析部门聊胜于无......很难想象，这是一支没有主场、光靠IP价值就能卖出一百亿美元的NBA顶级豪门。
不过巴斯家族也没啥办法，现在的NBA球队越来越依赖数据、信息、科技、资源、规划、沟通、决断。家族一代目们尚可凭借热爱和能力纵横捭阖，把球队玩成真人版范特西经理，而继承家业的二代们面对越来越复杂的球队管理，没有相匹配的激情、经验和实力也很正常。湖人就像一台老牌豪车，拥有它只是撑门面的第一步，保养它，操练它，开着它和另外29台车并驾齐驱，才是最耗金钱和精力的环节。
从这个角度来说，家族式企业早晚会转向职业经理人模式，球队也会逐渐褪去传统的“家族滤镜”，变成真正意义上的“投资标的”——这才是沃尔特斥资百亿买下湖人的真实动力。
是的，对沃尔特这个级别的富豪来说，NBA球队是相当优质的投资产品。曝光率高，盈利稳定，发展势头良好。就在去年，NBA还和三家转播商签下了11年760亿美元的转播协议，在体量和收视率被NFL摁在地上摩擦的同时，转播合同却保持在了同一量级。而且得益于短视频和社媒平台的传播声量，NBA在海外和网络市场发展迅速。对老板们来说，还有什么比“跟上时代赚大钱”更有诱惑的口号呢？
在沃尔特看来，买下湖人是一场布局已久的投资，是为期13年在洛杉矶跑马圈地的圆满句号。2012年，他和魔术师约翰逊等人一道，斥资21亿美元收购估价只有14亿的洛杉矶道奇队。就在人们质疑他乱开高价的时候，沃尔特大刀阔斧，组建专业的高管和后勤保障团队，和华纳签下80多亿的天价转播协议，又用10年7亿美元的破纪录合同签约大谷翔平......
沃尔特一手拿美金一手翻报表，用金元攻势和职业经理人的精准操作，让道奇队从谷底一飞冲天，球队总薪资常年高居联盟前三、球队两夺世界大赛总冠军。球队估值更是一路飞升到接近80亿美元，沃尔特看似疯狂的投资，已经为他赚取了300%的收益率。
在这之后，沃尔特在洛杉矶彻底扎下了脚跟。2014年买下火花队，两年后火花队夺得WNBA冠军，2021年入股湖人，并获得优先接盘权。现在前脚成为大老板，后脚就让道奇队副总裁参与湖人队的日常运营。投资成绩如此亮眼，权力过渡如此丝滑，俨然是湖人这台豪车最理想的接盘侠。
接手湖人后，沃尔特会复刻他在道奇队的操作，发动金元攻势逐个击破业内精英，组建NBA顶级的高管和分析团队。虽然不能顺着薪资表买大牌巨星（NBA老板们早已验证过大撒币的徒劳无功），但雷霆与步行者早已证明了优秀管理层和后勤团队的含金量。可以预见，只消两年，湖人就会建立联盟顶级的决策和保障体系，球队的强大也指日可待。
魔术师约翰逊说的没错：“沃尔特追求胜利和卓越，以正确的方式做每件事，而且他会为了胜利投入足够多的资源！”在他治下，昔日穷酸的湖人队将有充足的资源去招揽最优秀的操盘手、最专业的分析师，由他们挑选并招募适合湖人的球员，围绕东契奇组建更合理、更有竞争力的阵容。
这，才是驾驭湖人这台老牌豪车，和其他新贵超跑追逐冠军的最佳方式。
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